Меньше половины региональных и муниципальных дорог соответствует нормативам, и за два последних года эта доля выросла всего на 1,1 процентный пункт до 44,2%. Об этом говорится в отчете Счетной палаты, посвященном содержанию автотрасс. С дорогами федерального значения ситуация лучше – нормативам соответствует 84% из них против 77% два года назад.
Ведомство отмечает, что протяженность региональных дорог почти в десять раз больше, чем федеральных, но на их содержание из бюджета выделяется в восемь раз меньше средств. В среднем на содержание одного километра дороги федерального значения в 2019 году тратили 2,2 млн рублей. На содержание региональных дорог тратят 288 тысяч рублей на километр.
В среднем на региональные трассы, отмечает Счетная палата, направляли 29,6% денег от норматива.
Аудиторы Счетной палаты выяснили также, что Росавтодор потратил 48,6 млн рублей на содержание утилизированных и закрытых для проезда дорог. Кроме того, эксперты выявили несколько случаев завышения категорий автодорог и, соответственно, средств, которые выделялись на их содержание. Общий объем завышения размера бюджетных ассигнований, по данным Счетной палаты, составил 99,1 млн рублей. Аудиторы также выяснили, что в трех федеральных казенных учреждениях – ФКУ Упрдор "Кола", ФКУ Упрдор "Прикамье" и ФКУ Упрдор "Забайкалье" – необоснованно оплачивались услуги по зимнему содержанию участков автодорог, переданных для реконструкции и ремонта, на общую сумму 60 млн рублей.
