На новые железные дороги в аннексированном Крыму может уйти 100 млрд рублей

Представитель кремлевского Минэкономразвития Крыма уверяет, что оплачивать возведение железной дороги хотят с помощью внебюджетных источников, таких как концессия или выпуск проектных облигаций. Он пояснил, что консорциум проектировщиков уже сформирован. Как отметил его руководитель Владимир Гелайко, уже разработан проект технического задания. Гелайко пояснил, что между Керчью и Феодосией нужно будет реконструировать и электрифицировать железнодорожные пути.

Он уверяет, что по стоимости это сопоставимо с новым строительством.

От Феодосии до Симферополя планируют сделать 121 километр новой электрифицированной однопутной дороги. Затем хотят построить и реконструировать 132 километра пути на маршруте Симферополь — Бахчисарай — Севастополь. Также нужно возвести 62,2 километра на участке Симферополь — Саки — Евпатория. Траты оцениваются в 11,7 и 7,82 миллиарда рублей соответственно.

Гендиректор "Infoline-аналитики" Михаил Бурмистров считает, что на первый этап проекта с учетом строительства новых вокзалов и станций может понадобиться примерно 75 миллиардов рублей.