В начале ноября на Онежском озере произошла авария: в озеро вылилось десять тонн мазута. Как сообщили ИА "Росбалт-Север" в главном управлении МЧС по Вологодской области, разлив мазута на Онежском озере произошел 3-го ноября в 12 часов 34 минуты. Двигавшаяся из Ярославля в Санкт-Петербург нефтеналивная баржа села на мель и дала крен, в результате чего произошла утечка мазута.
В районе деревни Голяши Вологодской области, по предварительным оценкам, в озеро попало около десяти тонн мазута. Сейчас в Вытегорском районе на ликвидации последствий аварии работает 146 человек. Убрано 4 тонны 600 кг мазута. По словам сотрудников вологодского МЧС, нефтяное пятно растянулось на 1,5 км вдоль берега, ширина полосы составляет около 6 м. Убрано на данный момент около 800 м.
"Гринпис" полагает, что произошедшая на Онежском озере авария заставляет еще раз задуматься о целесообразности транспортировки нефтепродуктов по Волго-Балтийскому пути, и, особенно, по Неве. Ежегодно по главной реке Петербурга проходит около двух тысяч танкеров и барж, перевозящих более четырех миллионов тонн нефтепродуктов. Как раз одно из таких судов, шедшее в Санкт-Петербург, и село на мель в Онежском озере, нанеся серьезный ущерб прибрежным экосистемам.
Однако если бы подобная авария произошла на Неве, последствия оказались бы куда серьезнее, полагают экологи. Ведь один крупный разлив нефтепродуктов на Неве может оставить весь Санкт-Петербург без питьевой воды, нанести непоправимый ущерб экосистемам Невы и Финского залива и уничтожить городские пляжи.
Как сообщает "Гринпис", аварии судов в Санкт-Петербурге- не редкость. Так, например, в июле 2002-го года врезался в опору Литейного моста и затонул сухогруз "Каунас". А в июле 2005 года под Троицким мостом потерпел аварию танкер "Иркутск" с тремя тысячами тонн мазута, также следовавший из Ярославля. К счастью, разгерметизации танкера тогда не произошло и в Неву попало менее тонны нефтепродуктов.
"Гринпис" требует от властей прекратить опасную транспортировку нефтепродуктов по Неве.
